Lada dеталь

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ

ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ
В ТЧ КУЗОВНОЕ ЖЕЛЕЗО, ЦВЕТНЫЕ БАМПЕРА

для автомобилей ВАЗ
в тч цветные бампера

- кузовщина в цвет
- окрашенные кузовные элементы ВАЗ
- окрашенные кузовные элементы Жигули
- окрашенное кузовное железо
- железо в цвет
- окрашенное железо
- капот в цвет
- крыло в цвет
- дверь в цвет
- окрашенный капот
- окрашенная дверь
- окрашенное крыло

В ТЧ ПОЛИРОЛЬ, ВОСК, ШАМПУНЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ

ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Смазки автомобильные классифицируют по консистенции, составу и областям применения:
По консистенции смазки разделяют на полужидкие, пластичные и твердые.
Пластичные и полужидкие смазки представляют собой коллоидные системы, состоящие из дисперсионной среды, дисперсной фазы, а также присадок и добавок. Наибольшее применение пластичные смазки получили в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых, винтовых и цепных передачах, многожильных тросах. Наиболее существенными, влияющими на эффективность применения пластичных смазок, являются следующие факторы:
особенности узлов трения и условия и условия эксплуатации смазок - температура, нагрузка, скорость перемещения трущихся пар;
совместимость смазок с конструктивными материалами;
совместимость смазок друг с другом при их возможном смешивании.
Твердые смазки до отвердения являются суспензиями, дисперсионной средой которых служит смола или другое связующее вещество и растворитель, а загустителем -дисульфид молибдена, графит, технический углерод и т.п. После отвердения (испарения растворителя) твердые смазки представляют собой золи, обладающие всеми свойствами твердых тел и характеризующиеся низким коэффициентом сухого трения.